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Depuis le 21 novembre 2022, une concertation est en cours sur le secteur nord du projet A31 Bis. Son objectif est d’éclairer l’État sur le choix de la variante de tracé pour le contournement de Thionville.

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• Mardi 17 janvier à 19h à Fameck, salle Victor Hugo : réunion publique thématique ;
• Samedi 28 janvier matin : marche exploratoire sur les variantes F5 (inscription obligatoire sur le site a31bis.fr) ;
• Samedi 28 janvier à 14h, à Bertrange, salle des fêtes Jacques Martin : réunion de Bertrange ;
• Jeudi 2 février à 19h, à Thionville, salle Val Marie : réunion publique de synthèse.
  
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  ➖ F4 • Un tunnel souterrain passant à l’est de Florange estimé entre 510 et 630 millions d’euros. Il s’étendrait sur une section de 7,9 km avec une profondeur de 2,2 km.
  ➖ F5 • Un tunnel souterrain passant à l’ouest de Florange estimé entre 530 et 640 millions d’euros. Il s’étendrait sur une section de 6,5 km avec une profondeur de 1,2 km. Un projet rendu possible grâce à la fermeture de la cokerie de Serémange-Erzange.
  ➖ F5 • Un tunnel de surface à l’ouest de Florange, estimé entre 290 et 360 millions d’euros. Il s’agit du projet le moins coûteux. Le tracé s’étendrait sur une section de 6.5 km, mais le tunnel en lui-même ne ferait que 800 m de long.
  ➖ F10 • Un viaduc qui surplomberait la Moselle à Terville-sud, estimé entre 380 et 470 millions d’euros. Le tracé s’étendrait sur une section de 8,1 km, avec un viaduc de 1,6 km sur la Moselle.

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